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Journal d'un négrier au XVIIIe siècle
Nouvelle relation de quelques endroits de Guinée et du commerce d'esclaves qu'on y fait (1704-1734)
De William Snelgrave, Pierre Gibert
Editeur : Editions Gallimard
Parution le : 13 Mars 2008

Publié en 1734 en Angleterre et aussitôt traduit en français l'année suivante, ce récit original d'un capitaine négrier anglais, retrouvé dans la bibliothèque de Tocqueville par Pierre Gibert, un des éditeurs de sa correspondance, apporte une information de première main sur la traite des Noirs entre la côte de Guinée et les Antilles. S'il est rédigé avec un talent de narrateur plutôt inhabituel qui conjugue de véritables qualités d'historien, d'observateur, d'ethnologue avant la lettre avec celles de conteur d'aventures, il s'affiche clairement au service d'une thèse : la légitimation de l'esclavage. Mais en témoignant de la sorte de ces pratiques commerciales, maritimes et politiques de grande envergure, il révèle à son corps défendant le malaise qu'il éprouve comme il démontre la pertinence des objections qui lui sont faites. De ce singulier plaidoyer qui se détache de la production, d'ailleurs assez rare, des journaux de bord de marchands d'esclaves, Pierre Gibert présente, dans une introduction éclairante, l'indispensable édition critique.


Commentaires Amazon

2008-06-08Note : 3/5
Captivant mais vraiment ardu
Publié en 1734 en Angleterre, le récit du capitaine Snelgrave se divise en trois parties :

Livre I (100 pages) : expédition sur la côte de Guinée, séjours chez les dirigeants locaux, narration des événements politiques du pays et observation des moeurs indigènes.

Livre II (25 pages) : traite des esclaves, récits de mutineries et tentative de justification morale du métier de négrier (!).

Livre III (70 pages) : narration du mois pendant lequel Snelgrave fut l'otage de pirates ayant pris possession de son navire.

Les récits du capitaine Snelgrave étaient destinés dans un premier temps à un cercle d'intimes auprès desquels le négrier souhaitait se justifier et faire connaître son quotidien. Il s'agit donc d'un ouvrage plus élaboré qu'un simple journal de bord mais moins travaillé que s'il avait été d'emblée destiné à un large public. Ajoutez à cela que le style est celui de l'époque, pas réactualisé pour un sou, et vous obtenez un livre passionnant mais ... très difficile à lire. Imaginez que vous skiez dans une magnifique forêt mais que la piste, pleine de glace et de graviers, vous empêche de profiter du paysage. C'est un peu ce que j'ai ressenti ici.

Un ouvrage à recommander aux graines d'historiens qui, pour se plonger dans la tête d'un témoin de son époque, ne reculeront pas devant de basses difficultés littéraires. Ils y trouveront un aperçu de la réalité de la piraterie très loin de l'imaginaire romantique exploité jusqu'à nos jours ; surtout ils feront la connaissance d'un capitaine négrier de 1734 ne remettant pas en question le statut d'être humain des esclaves, ne considérant pas ceux-ci comme de simples marchandises, et enfin ils auront l'occasion de s'initier à un aspect de l'histoire de l'Afrique assez méconnu du grand public.

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