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Quel avenir pour les biocarburants ?

Quel avenir pour les biocarburants ?

Auteur : Paul Mathis

Editeur : Pommier

Quel avenir pour les biocarburants ? Que sont exactement ces nouveaux carbu­rants ? De quelles plantes et par quels processus les obtient-on ? Quels sont leurs avantages ? Leurs limites ? Sont-ils vraiment la solution d'avenir pour les transports ?

Les Petites Pommes du Savoir
Des réponses brèves, claires et sérieuses aux questions que vous vous posez sur le monde.

Ingénieur agronome, Paul Mathis est membre du conseil d'administration de l'Association des Usagers des Transports, qui milite pour des transports de qualité, respectueux de l'environnement. Il a déjà écrit les Petites Pommes Pourquoi les feuilles sont-elles vertes ? et Les énergies renouvelables ont-elles un avenir ?

4,99 €
Vendeur : Amazon
Parution :
Format: Poche
63 pages
ISBN : 978-2-7465-0330-4
Extrait

Transports et énergie

Transports et progrès
Les transports ont toujours occupé une place essentielle dans le développement de l'huma­nité, tant au plan culturel qu'au plan écono­mique. Les exemples ne manquent pas pour l'illustrer. Pensons au rôle des grandes carava­nes entre l'Orient et l'Occident ou à la place des ports et des marchands dans le monde méditerranéen. Plus tard, les Grandes Décou­vertes effectuées au XVIe siècle grâce aux perfectionnements apportés à la marine à voile ont changé la conception du monde et donné lieu à des échanges économiques très importants. Le chemin de fer, avec le charbon, puis l'automobile, avec le pétrole, ont changé la face de la planète. Et la conquête de l'espace nécessite des moyens de transport ! Il en est de même pour la mondialisation, quoi qu'on puisse penser de ses effets : elle implique de très importants déplacements de personnes et de marchandi­ses, sur de longues distances. Mais il n'y a pas que les échanges à longue distance : à l'échelle individuelle et quotidienne, les transports occupent une place centrale pour le travail, les achats, les loisirs, la vie sociale.
La plupart d'entre nous considèrent la faci­lité des transports comme un acquis naturel et irréversible. Et il est très probable que cela restera vrai à l'avenir. Si vrai que les prévisions actuelles, à l'échelle mondiale, tablent sur une augmentation de 131 %, c'est-à-dire plus qu'un doublement, pour les transports de voyageurs, exprimés en passagers/km, entre 2000 et 2050, et une augmentation de 200 %, c'est-à-dire un triplement, pour le transport de marchandises, exprimé en tonnes-km. Le rythme moyen de croissance serait d'environ 2 % par an : c'est dire l'ampleur du phénomène.
Parmi les moyens de transport, l'automobile occupe une place dominante. Cette domination a été magnifiquement analysée par Alfred Sauvy, en 1968, dans Les Quatre Roues de la fortune, qui a baptisé l'automobile «la grande souveraine». La souveraineté des véhicules automobiles s'est étendue au trans­port de marchandises, avec le camion, qui a bien souvent supplanté le chemin de fer. Tandis qu'en Chine, la voiture tend à supplanter le vélo.

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